Mit dem Abkühlungsmechanismus beginnen
Dieser Leitfaden hat einen allgemeinen Bildungszweck und beschreibt kein beobachtetes Ereignis in Italien oder anderswo. Im ersten Schritt wird der vorherrschende Mechanismus bestimmt. Strahlungsnebel bildet sich nachts bei klarem Himmel und ruhigem Wind, wenn der Boden die tagsüber aufgenommene Wärme wieder abgibt. Befindet sich nahe der Oberfläche eine ausreichend tiefe Schicht feuchter Luft, kann die Abkühlung deren Feuchtigkeit auf 100% bringen. [s1]
Die Topografie kann diese Einordnung verfeinern. Talnebel ist eine Form des Strahlungsnebels: Abkühlende Luft wird dichter, fließt von Kämmen und oberen Berghängen hinab und erreicht den Talboden. Dort führt die fortgesetzte Strahlungsabkühlung zur Sättigung. Die nützliche Vereinfachung lautet deshalb, Nebel nicht allein wegen seiner Lage in einem Tal einzuordnen; auch nächtliche Abkühlung und das Abfließen der Luft müssen berücksichtigt werden. [s1]
Bewegung, Wasser und Niederschlag prüfen
Der zweite Schritt trennt örtliche Abkühlung von horizontalem Transport. Advektionsnebel entsteht, wenn warme, feuchte Luft über eine kalte Oberfläche zieht; seine Bewegung am Boden kann ihn manchmal von Strahlungsnebel unterscheiden. Verdunstungs- oder Mischungsnebel folgt einem anderen Weg: Verdunstung führt genügend Wasserdampf zu, anschließend vermischt sich die feuchte Luft mit kühlerer und relativ trockenerer Luft. [s1]
Zwei Untertypen verdeutlichen die Herkunft der Feuchtigkeit. Dampfnebel bildet sich, wenn kalte Luft über warmes Wasser zieht und sich mit der darüberliegenden warmen, feuchten Luft vermischt, die sich bis zu 100% Feuchtigkeit abkühlt. Frontalnebel entsteht anders: Warme Regentropfen verdunsten in einer kühleren, trockeneren Schicht nahe dem Boden, bis diese Schicht 100% Feuchtigkeit erreicht. [s1]
Hypothetische Übung, Ergebnis und Grenzen
Hypothetisches Beispiel: In einer klaren, windstillen Nacht sprechen ein abkühlender Boden und feuchte Luft nahe der Oberfläche am ehesten für Strahlungsnebel. Bewegt sich warme, feuchte Luft horizontal über eine kalte Oberfläche, weist der Vergleich stattdessen auf Advektionsnebel. Kalte Luft über warmem Wasser kennzeichnet Dampfnebel; warmer Regen, der in kühlere, trockenere bodennahe Luft verdunstet, kennzeichnet Frontalnebel. Das Ergebnis gilt nur innerhalb dieser vereinfachten Mechanismen. [s1]
Die letzte Prüfung betrifft Eis. Gefrieren flüssige Tröpfchen beim Kontakt und überziehen Gegenstände, passt der Hinweis zu gefrierendem Nebel. Tritt kurz nach starkem Hagel flacher, fleckenhafter Nebel auf, während angesammeltes Eis warme, sehr feuchte bodennahe Luft bis zum Taupunkt abkühlt und der Wind schwach ist, passt Hagelnebel besser. Dies sind hypothetische Vergleiche und keine Diagnosen realer Ereignisse. Bei dichtem Nebel empfiehlt der National Weather Service, langsamer zu fahren, mehr Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen zu lassen und Abblendlicht zu benutzen. [s1]
Verwendete Quellen
- NOAA/NWS — formazione e confronto dei tipi di nebbia — Source: NOAA / National Weather Service
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